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亚光科技建造国内首艘超级电容船成功下水

2021-08-30 07:59:14
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

亚光科技建造国内首艘超级电容船成功下水

亚光科技建造国内首艘超级电容船成功下水

8月29日,亚光科技集团为上海市客轮有限公司建造的国内首艘超级电容新能源车客渡船在湖南省沅江市益阳中海船舶有限责任公司成功下水。

去年年初,亚光科技中标上海客运新能源车客渡船项目。该船由中国船舶集团第七一一研究所设计研发。该船为钢制船体、垂直船艏、方艉,总长65米,型宽14.5米,型深4.3米,针对本船使用往返时间短、班次多,且长时间不间断运行的特点,采用了超级电容作为船舶动力,具有噪音低、节能环保、零排放、操作灵活等高性能的优点。

本船配备了两套超级电容电池,分别安装在两个电容舱内,整船合计储能625kWh,充放电循环次数不小于20万次,超级电容柜有过放、过压、过流、过热、过载、短路等保护与报警功能,相比传统的锂电池供电设备,超级电容具有充放电时间短、循环寿命长的特点。

在同类型船舶中,该船属于目前为止世界上最大的配备有全回转推进器和超级电容动力的车客渡船,输出功率2000千瓦,航速是十二节。因为使用充电装置对超级电容进行充电,所以它每年的燃油能够节省五百吨左右。

除此之外,本船配备的两套全回转舵桨是一种Z型传动装置,主要功能是将推进电机发出的动力通过弹性联轴器、液压离合器、万向轴、中间轴组件及舵桨上下齿轮箱内两对螺旋锥齿轮传递到螺旋桨产生推力,同时可以通过回转控制系统发出指令,来控制带螺旋桨的下齿轮箱,实现360°任意无限制地向左或向右回转,因此螺旋桨的全部推力可以作用于任何方向,从而获得推进和推力方向的最佳配合。

该船试航调试后将交付给上海市客轮有限公司,航行于上海崇明区长兴岛与横沙岛两岛渡口,为上海市崇明区世界级生态岛建设、助推崇明绿色交通体系发展添砖加瓦,也为我国内河沿海的新能源船舶提供新的示范应用。

本次新能源车渡船不仅是顺应我国产业变革的体现,同时也契合了时代赋予船艇绿色、环保、生态的需求。作为一个专业的智能船艇系统解决方案的提供商,亚光科技秉承着“打造业内数一数二与最有价值的产品与服务”的理念,紧握时代“绿色发展”的主旋律,为全力推动我国高性能新能源动力船艇产业迈向发展新台阶而努力奋进。

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