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Schoeller出售2艘14年老船价格比新造船还高

2021-08-05 18:49:00
来源:信德海事 编辑: 国际船舶网 我有话要说

信德海事网最新获悉,近日塞浦路斯的船东公司Schoeller Holdings最近出售了两艘14 年船龄的次巴拿马型集装箱船,售价高于新造船的价格。

据欧洲经纪人报告,这家来自塞浦路斯的船东总共卖了 7600 万美元。而此前 Schoeller的关联公司订购的两艘现代、最先进的新造船总共才仅花费了7000万美元。

售出的两艘船舶分别为2,741-teu 的Cape Mahon,和2,741-teu 的Cape Mayor(均建于 2007 年)。

值得一提的是,今年5 月, Schoeller的关联公司Green World还与中船黄埔文冲船舶有限公司签订了两艘 2,700 teu 带有几个选项的新造船订单。

价格波动之王

浅蓝色线条为二手集装箱船舶价格走势,图表来源:克拉克森研究

根据克拉克森的分析和数据,7月份航运市场上最大的波动来自二手集装箱船,其运费市场和租金市场都创下了纪录。二手船价格指数飙升至疫情前水平的两倍以上,自 9 月 20 日以来上涨了 140% 以上,班轮公司都在争先恐后地抢夺吨位。 一艘 10 年的二手的 4,500 TEU 的“巴拿马型货轮”在 6 月 20 日的售价为 950 万美元,到 7 月中旬价值上涨到 6000 万美元!

近日,新加坡船东OM Maritime从另一家船东公司Lomar Shipping手中购买了一艘 4,992 teu 的名为Maine Trader的船舶,花费了5400万美元。但是要知道这艘船舶的建造日期为2004年,目前已经17岁,这样的船龄在过去几年里几乎已经是被送拆的年纪了。不久前OM Maritime还购买了另外一艘已经15岁5,060 teu名为 S Santiago的船舶,当时也付出了5800万美元。

六位数的租金

这笔交易反映了巴拿马型集装箱船的严重短缺,根据克拉克森的最新数据,环保巴拿马型船短期租船的即期价格已达到六位数。一年前,Cape Mayor轮被租给台湾地区的万海航运12 个月的租金为每天 15,000 美元。

如果没有卖掉的话,这两艘船将会迎来一个正处于历史高位的市场。比如,一艘2,742-teu的 AS Columbia(建于 2006 年)被中国租家中联航运以每天 100,000 美元的价格租了两三个月。

克拉克森在最新的报告中写道:7 月份的租船市场交易量有所减少,尽管租金的方向没有变化,仍在继续飙升至历史高位。 最近愿意接受远东-欧洲或远东-美国西海岸航线短期期租的船东数量有所增加,有一些“临时”租船人 由于一直无法预订那几家大型班轮公司的舱位,开始试图直接与船东联系。 旧的巴拿马型船现在通常能够获得 5 年期的租约,3 年期的租约广泛适用于小型船舶。对于大型船,船东将目光放得很高,他们希望利用好从现在到 2022 年初之间非常有限的运力。

延伸阅读:

→ 舱位紧缺,运费高涨,逼急大货主!自己租船开辟航线!

船东握有选择权

繁荣的市场给 Schoeller的船队提供了大量选择。

Schoeller Holdings 及其旗舰公司 Columbia Shipmanagement 的董事长 Heinrich Schoeller 表示,其出售船舶的收入会用来购买新船。

Schoeller 船队有19 艘集装箱船,从 1,200 teu 至 2,800 teu 不等;还有 20 艘多用途船舶,从19,000 DWT至 33,000 DWT不等。它还拥有两艘 40,000 DWT、两艘 84,000 DWT的成品油油轮。

欧洲经纪人报告称,Cape Mayor 被卖给了亚洲的区域内航运公司德祥海运,Cape Mahon 被卖给了一位不知名的欧洲买家。她们都是 2005 年 6 月由德国的航运金融公司 Konig在德国前 Aker Ostsee 订购的 8 艘船系列成员,由总部位于汉堡的船舶经纪人 Hanse Bereederung 进行商业管理。Schoeller 的新造船在交付之后也将交由这家公司管理。

 

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